Fuoristrada

DOMINA L'OFF-ROAD CON I VEICOLI VERSATILI PER ECCELLENZA

Nate come mezzi miltari e da lavoro i fuoristrada sono entrati a far parte nel tempo del panorama urbano

I fuoristrada (o veicoli off-road) sono mezzi dotati di particolari caratteristiche che li rendono adatti a muoversi, oltre che sulle strade asfaltate, anche su fondi accidentati, a forte pendenza e a scarsa aderenza. Le possibili tipologie di fondo presenti lungo percorsi fuori strada sono: sterrato, ghiaioso, erboso, sabbioso, fangoso, roccioso, innevato, ghiacciato e guado. La capacità di affrontare ogni genere di fondo rende i veicoli fuoristrada in grado di raggiungere luoghi altrimenti inaccessibili ai veicoli convenzionali, risultando in questo modo estremamente versatili, tanto da aver trovato svariate applicazioni in campo civile (antincendio, soccorso, etc.), militare (esercito, forestale, etc.) e professionale (minerario, cantieristico, etc.), oltre che per usi privati e ricreativi.

I fuoristrada sono in grado di affrontare tutti i tipi di terreno grazie all’uso di pneumatici di grandi dimensioni con battistrada dai tasselli separati e profondi, oltre che di sospensioni regolabili.

Molte persone confondono spesso i SUV (Sports Utility Vehicle) con i fuoristrada, anche se queste due categorie di veicoli non hanno molto in comune. Detto ciò, come si fa a distinguere tra un’auto 4×4 da un SUV?

La prima differenza riguarda proprio la trazione dato che diversi SUV non sono equipaggiati con le quattro ruote motrici. Ci sono poi da considerare l’altezza da terra maggiore (ideale per guadare corsi d’acqua o affrontare con più tranquillità dei percorsi rocciosi) e gli angoli d’attacco e d’uscita.

Inoltre, i fuoristrada sono spesso muniti di un riduttore e di una trasmissione specifica per gestire meglio le partenze su fondi difficili.

Il fuoristrada è quindi un veicolo consigliato per chi vive in zone in cui sono presenti strade dissestate, sterrate, fangose o ghiacciate e innevate. Le sue caratteristiche lo rendono il veicolo ideale per affrontare in sicurezza ogni tipo di fondo.

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FORD BRONCO XLT EDDIE BAUER EDITION 4×4
FORD BRONCO XLT EDDIE BAUER EDITION 4×4
FORD BRONCO XLT EDDIE BAUER EDITION 4×4
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FORD BRONCO XLT EDDIE BAUER EDITION 4×4
Confronta
19
€27 500
FORD BRONCO XLT EDDIE BAUER EDITION 4×4
  • Condizione: Usato
  • Km: 150000 km
  • Motore:
  • Anno: 1994
  • Esterni: Blu metallizzato con rifiniture Beige
  • Porte: 4
LAND ROVER DEFENDER 110 3.0 BOND EDITION – AUTOCARRO
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LAND ROVER DEFENDER 110 3.0 BOND EDITION – AUTOCARRO
Confronta
17
€59 017
LAND ROVER DEFENDER 110 3.0 BOND EDITION – AUTOCARRO
  • Condizione: Usato
  • Km: 98000 km
  • Motore:
  • Anno: 2022
  • Esterni: Nero Metallizzato
  • Porte: 5
FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION
FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION
FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION
FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION

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FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION
Confronta
9
€111 000
FORD BRONCO 2.7L 2P HERITAGE LIMITED EDITION
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore:
  • Anno: 2024
  • Esterni: Robin's Egg Blue
  • Porte: 2
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4

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FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
Confronta
21
€169 000
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore:
  • Anno: 2024
  • Esterni: Nero Metallizzato
  • Porte: 4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
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FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
Confronta
17
€169 000
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore:
  • Anno: 2024
  • Esterni: Code Orange
  • Porte: 4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4

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FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
Confronta
20
€169 000
FORD BRONCO RAPTOR 3.0 ECOBOOST V6 4×4
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore:
  • Anno: 2024
  • Esterni: Iconic Silver
  • Porte: 4
Jeep Wrangler Willys 3.6L 4×4 2024
Jeep Wrangler Willys 3.6L 4×4 2024
Jeep Wrangler Willys 3.6L 4×4 2024
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Jeep Wrangler Willys 3.6L 4×4 2024
Confronta
14
€72 000
Jeep Wrangler Willys 3.6L 4×4 2024
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore: 3600
  • Anno: 2024
  • Esterni: High Velocity
  • Porte: 3
Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024
Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024
Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024
Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024

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Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024
NUOVO
Confronta
9
€94 000
Ford Bronco 2.3 Ecoboost 4×4 BADLANDS 4P 2024
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore: 2300
  • Anno: 2024
  • Esterni: Arctic White
  • Porte: 4
Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024
Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024
Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024
Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024

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Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024
NUOVO
Confronta
12
€98 000
Ford Bronco 2.7 Ecoboost 4×4 WILDTRAK 4P 2024
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore: 2.7L EcoBoost V6
  • Anno: 2024
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury

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Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Confronta
15
1
€143 000
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
  • Condizione: Nuovo
  • Km: km
  • Motore: 6.2L
  • Anno: 2024
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4

DOMANDE FREQUENTI IN MERITO AI VEICOLI FUORISTRADA 4X4

Che cosa è il 4WD e come funziona la trazione fuoristrada?

La trazione integrale significa che la potenza è ripartita tra ruote anteriori e posteriori.

Un differenziale standard invia energia alla ruota (o all’asse) con meno aderenza e questo può causare problemi se si guida su fondi particolarmente difficili. Nel fuoristrada può spesso capitare di ritrovarsi con una ruota “sospesa”. In questi casi, un differenziale standard risulta inefficace ed è quindi necessario fare affidamento su sistemi di bloccaggio meccanico o elettronico del differenziale stesso. 

In questi sistemi, tipici di fuoristrada, la potenza viene inviata solo alla ruota (o all’asse) con più aderenza permettendo di “tirarsi fuori” da situazioni complicate.

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