Dodge Ram 1500: la vera SUV “Tuttofare”

Queste caratteristiche del Dodge Ram lo rendono un best seller, un punto di riferimento, che in combinazione con  l’efficienza dei consumi e le grandi performance stradali lo pongono sul gradino più alto dell’olimpo delle vetture made in USA.

La potenza del leggendario e inossidabile motore Hemi 5.7 V8, la riduzione dei consumi di quasi il 20%, il cambio 8 marce ZF®, le sospensioni ad aria sono solo alcune delle caratteristiche che hanno conferito al Dodge Ram la leadership di pick-up americano tecnologicamente più evoluto. Il Dodge Ram abbandona l’etichetta di “mezzo da lavoro”, per conquistare la fama e la qualità di una grande berlina di lusso.

Infatti il Dodge Ram offre caratteristiche quali comfort di marcia, silenziosità e cura costruttiva, migliori di qualsiasi vettura berlina europea, unita al vantaggio del sofisticato sistema a trazione integrale che la rendono una vera SUV “tutto fare” su ogni tipo di terreno.

396 cavalli, 410Nm di coppia, queste sono le cifre del più famoso V8 di sempre!

Il Dodge Ram è sinonimo di tecnologia, che si può constatare a livello di finiture e qualità costruttiva, ma è meccanicamente che il Ram ha cambiato veramente volto rispetto alle precedenti versioni. Abbandonando i vecchi sistemi a balestra, che ancora oggi troviamo sui più comuni pick-up, i tecnici Dodge hanno disegnato e costruito un sistema di sospensioni Multi-link che rendono questo veicolo sicuro, performante, divertente e con una tenuta di strada da primato.

Ma non è questa la sola novità.

Dodge ha costruito un sistema di sospensioni ad aria che, applicato al Multi-link, conferisce a questo incredibile Ram delle doti dinamiche da vera supercar, oltre alle grandi capacità di assorbimento su fondi sconnessi o ad alte velocità.

In quest’ultima condizione il Ram si abbassa automaticamente, attraverso il controllo di sensori sottoscocca, rendendosi più aerodinamico e performante, per poi tornare ad una altezza nominale intermedia alle basse e medie velocità.

Comunemente abbinato al Dodge Ram è il potente è inossidabile 5.7L HEMI® V8 da 395 CV, i quali, uniti ad una incredibile coppia di 410 Nm, lo rendono veloce e scattante in ogni situazione di utilizzo. La storia del motore HEMI è di ingegno, innovazione e forza senza compromessi.

Creando questa famosa e distintiva testata a forma emisferica, gli ingegneri hanno compiuto un passo da gigante con risultati che hanno portato il Dodge Ram al dominio americano nel settore dei trasporti e delle performance car.

Attraverso un sistema che si chiama MDS, in condizioni dove la potenza non è necessaria, oppure a velocità costante, attraverso una gestione elettronica di pressione dell’olio, il motore può funzionare solo a 4 cilindri abbattendo in queste condizioni i consumi del 25-30%.

Non appena le condizioni cambiano e si ha bisogno di immediata potenza, il sistema in soli 10 millisecondi attiva gli altri quattro cilindri regalando al Ram performance e velocità.

Cambio automatico 8 marce ZF®: questa è la vera innovazione che ha sconvolto quelli che erano i pick-up d’Oltreoceano. Questa trasmissione permette ad aggiungere la velocità, la silenziosità e il rendimento dei migliori cambi sportivi abbattendo di fatto i consumi del 20%. Guidando il Ram con il nuovo cambio otto marce si crea un mix di esperienze fatto di silenziosità e prontezza ad ogni regime, con la sportività della cambiata precisa e veloce.

Nella plancia centrale abbiamo la possibilità di comandare la trasmissione in base all’utilizzo e al tipo di terreno,  scegliendo tra quattro tipi di setting:

• 2WD: trazione alle sole ruote posteriori;
• 4WD auto: trazione sulle ruote posteriori e, in caso di perdita di aderenza,  attivazione della trazione dell’assale anteriore attraverso il controllo della trazione e della stabilità;
• 4WD lock: la trazione è attivata e ripartita al 50% all’assale anteriore e 50% all’assale posteriore, con blocco del differenziale centrale;
• 4WD low: trazione è ripartita al 50% sui due assali con l’intervento dei rapporti ridotti del cambio per uscire dalle condizioni più difficili.

Il telaio è stato totalmente ridisegnato con l’applicazione, in varie posizioni, di acciai ad alta resistenza che ne aumentano rigidità e potere torsionale diminuendo, di fatto, vibrazioni e rumore.

Il nuovo Dodge Ram  utilizza una nuova evoluzione di servosterzo, abbandonando il convenzionale impianto idraulico, a favore di un nuovo  sistema elettrico chiamato EPS®, che migliora la piacevolezza di guida rendendo lo sterzo preciso, affidabile a tutte le andature e aumetando il raggio di sterzata.

Al reparto freni, Dodge ha migliorato la sicurezza assicurandosi un nuovo impianto frenante con ABS, dove all’anteriore troviamo pinze a doppio pistone che agiscono su dischi da 337mm e al posteriore pinze a singolo pistoncino che agiscono su dischi da 352mm. Tutto è gestito da un nuovo servofreno idraulico che attraverso un nuovo e più capiente sistema di compensazione rende la frenata pronta e potente in ogni tipo di utilizzo anche in quelli più gravosi.

Specchi ripiegabili elettricamente e riscaldabili, finestrino posteriore elettrico con sbrinamento, sistema Rambox® ,ovvero due tasche laterali sui bordi del cassone rivestite e sigillate per stivare materiale di ogni tipo gestiti dalla chiusura centralizzata, e sistema sensore pioggia Smart Beam®.

Sistema MyKey: con la chiave possiamo comandare l’accensione da remoto del Ram per far riscaldare o raffreddare l’abitacolo in base alle condizioni ambientali e di fatto rendere il Ram confortevole in ogni momento e condizioni di temperatura. Attraverso la chiave, inoltre, si gestisce l’altezza del Ram per agevolare carichi particolari nel cassone, aumentandola o diminuendola con un semplice tocco del telecomando.