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Il nuovo Toyota Tacoma alza l’asticella tra i pick-up di medie dimensioni, introducendo un design più aggressivo, interni completamente rinnovati e, soprattutto, una gamma motori che include versioni full hybrid. Un’evoluzione profonda per uno dei modelli più amati nel mercato nordamericano, ora ancora più efficiente e performante.
Il design si fa più spigoloso e moderno, con una grande calandra esagonale, fari affilati e fiancate scolpite. Dietro, i gruppi ottici strizzano l’occhio alla sorella maggiore Tundra. Le versioni più orientate al fuoristrada – TRD Sport e TRD Pro – si distinguono per protezioni specifiche, assetto rialzato e dettagli funzionali, come paraurti smussati e pneumatici da 33″.
All’interno troviamo un abitacolo interamente rivisitato, dominato da un cruscotto digitale da 12,3” e da un display touch da 14” per l’infotainment, completo di navigazione, servizi connessi e compatibilità wireless con Android Auto e Apple CarPlay.
Sotto il cofano, il nuovo Tacoma propone il 2.4 turbo benzina in tre varianti da 231, 274 e 282 CV, ma la vera novità è la versione ibrida I-Force Max: un sistema full hybrid da 330 CV e 630 Nm, abbinato a una batteria da 1,9 kWh e al cambio automatico a 8 rapporti. La trazione integrale permanente con blocco centrale del differenziale è di serie sull’ibrida, mentre le altre versioni offrono la 4×4 inseribile.
Per l’off-road più impegnativo, la TRD Pro offre ammortizzatori Fox, un’escursione delle sospensioni migliorata del 10% e sistemi avanzati come il Multi-Terrain Monitor, le modalità di guida Mud, Dirt e Sand e il Crawl Control, una sorta di cruise control per i terreni più difficili.
