Il Ford F-150 Lightning è il primo pick-up elettrico prodotto negli USA. Basato sull’F-150 con motore termico, il Lightning si distingue per le linee eleganti e per la lunga striscia LED sul frontale e sulla ribaltina.
Rispetto alla versioni endotermiche, l’F-150 Lightning è stato completamente riprogettato per accogliere la tecnologia elettrica. Il telaio in acciaio leggero ad alta resistenza non solo riduce il peso complessivo, ma assicura anche una struttura sicura, con il pacco batterie protetto da un guscio impermeabile e un sistema di raffreddamento a liquido integrato.
L’assenza del motore termico ha permesso a Ford di creare spazio aggiuntivo nel vano di carico anteriore, che offre 400 litri di capacità e 180 kg di carico massimo, con tanto di attacchi USB e prese elettriche. Nel cassone, invece, il sistema Pro Power On Board è stato potenziato per fornire fino a 9,6 kW di energia.
Ma il Lightning non è solo un veicolo; può anche agire come una fonte di energia bidirezionale. Con la tecnologia “vehicle to home” Ford Intelligent Backup Power, può alimentare un’intera casa in caso di emergenza, offrendo fino a 10 giorni di autonomia, secondo Ford.
Ford F-150 Lightning, gli interni
Gli interni offrono un ambiente lussuoso e confortevole, con opzioni di rivestimento in pelle, microfibra, alluminio spazzolato e piano black. L’infotainment è gestito tramite un display verticale da 15,5″, che consente di controllare la ricarica, le modalità di guida e molto altro. E grazie agli aggiornamenti over-the-air, il sistema è sempre all’avanguardia.
La sicurezza resta una priorità, con il pacchetto Co-Pilot 360 che offre una serie di sistemi di assistenza alla guida, inclusa la tecnologia Blue Cruise per una guida semiautonoma sicura e confortevole.
Le motorizzazioni
Il Lightning è alimentato da due motori elettrici, uno per ogni asse, che garantiscono trazione integrale costante. Le due opzioni di potenza, Standard Range con 432 CV e Extended Range con 571 CV, offrono prestazioni impressionanti, con una coppia massima di 1050 Nm e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi. L’autonomia varia da 370 km nella Standard Range a 480 km nella Extended Range, e i tempi di ricarica sono rapidi, specialmente con una rete fino a 150 kW.
Infine, il Lightning mantiene la capacità di traino e la portata simili alle versioni con motore termico, con una capacità di traino di 4,5 tonnellate e una portata di 900 kg.
