Pensato per chi utilizza spesso il proprio pick-up sui terreni più impegnativi, il Ford F-150 Tremor è disponibile in anteprima italiana da Fioravanti Motors.
L’allestimento speciale è riconoscibile per l’estetica più aggressiva con paraurti ridisegnati per ottimizzare angoli d’attacco e d’uscita. Nuovi anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori che hanno permesso di aumentare di 3 cm l’altezza da terra del Ford. Non mancano gli pneumatici all-terrain e le protezioni per il sottoscocca.
Per quanto riguarda l’elettronica, a supportare l’F-150 nell’off-road ci pensano il Trail Turn Assist, il Trail One-Pedal Drive e Trail Control, tutti sistemi condivisi col Bronco.
A livello di sicurezza, anche nell’allestimento Tremor è presente di serie del pacchetto CoPilot 360. Esso comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema per il mantenimento di corsia e cruise control adattativo. Presente anche l’Active Drive Assist che permette la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Non mancano anche l’Intersection Assist, il quale avvisa dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, il sistema di parcheggio semi-automatico per i posteggi in parallelo o in perpendicolare.
Come tutti i pick-up importati da Fioravanti Motors, anche il nuovo F-150 è immatricolabile come autocarro (anche per privati). I modelli possono essere ordinati con le stesse specifiche ufficiali del mercato americano. Una volta in Italia, si può personalizzare ulteriormente il proprio veicolo con accessori omologati come il gancio di traino e l’impianto a GPL per ridurre i costi di mantenimento del veicolo.
Pensato per chi utilizza spesso il proprio pick-up sui terreni più impegnativi, il Ford F-150 Tremor è disponibile in anteprima italiana da Fioravanti Motors.
L’allestimento speciale è riconoscibile per l’estetica più aggressiva con paraurti ridisegnati per ottimizzare angoli d’attacco e d’uscita. Nuovi anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori che hanno permesso di aumentare di 3 cm l’altezza da terra del Ford. Non mancano gli pneumatici all-terrain e le protezioni per il sottoscocca.
Per quanto riguarda l’elettronica, a supportare l’F-150 nell’off-road ci pensano il Trail Turn Assist, il Trail One-Pedal Drive e Trail Control, tutti sistemi condivisi col Bronco.
A livello di sicurezza, anche nell’allestimento Tremor è presente di serie del pacchetto CoPilot 360. Esso comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema per il mantenimento di corsia e cruise control adattativo. Presente anche l’Active Drive Assist che permette la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Non mancano anche l’Intersection Assist, il quale avvisa dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, il sistema di parcheggio semi-automatico per i posteggi in parallelo o in perpendicolare.
Come tutti i pick-up importati da Fioravanti Motors, anche il nuovo F-150 è immatricolabile come autocarro (anche per privati). I modelli possono essere ordinati con le stesse specifiche ufficiali del mercato americano. Una volta in Italia, si può personalizzare ulteriormente il proprio veicolo con accessori omologati come il gancio di traino e l’impianto a GPL per ridurre i costi di mantenimento del veicolo.
Pensato per chi utilizza spesso il proprio pick-up sui terreni più impegnativi, il Ford F-150 Tremor è disponibile in anteprima italiana da Fioravanti Motors.
L’allestimento speciale è riconoscibile per l’estetica più aggressiva con paraurti ridisegnati per ottimizzare angoli d’attacco e d’uscita. Nuovi anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori che hanno permesso di aumentare di 3 cm l’altezza da terra del Ford. Non mancano gli pneumatici all-terrain e le protezioni per il sottoscocca.
Per quanto riguarda l’elettronica, a supportare l’F-150 nell’off-road ci pensano il Trail Turn Assist, il Trail One-Pedal Drive e Trail Control, tutti sistemi condivisi col Bronco.
A livello di sicurezza, anche nell’allestimento Tremor è presente di serie del pacchetto CoPilot 360. Esso comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema per il mantenimento di corsia e cruise control adattativo. Presente anche l’Active Drive Assist che permette la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Non mancano anche l’Intersection Assist, il quale avvisa dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, il sistema di parcheggio semi-automatico per i posteggi in parallelo o in perpendicolare.
Come tutti i pick-up importati da Fioravanti Motors, anche il nuovo F-150 è immatricolabile come autocarro (anche per privati). I modelli possono essere ordinati con le stesse specifiche ufficiali del mercato americano. Una volta in Italia, si può personalizzare ulteriormente il proprio veicolo con accessori omologati come il gancio di traino e l’impianto a GPL per ridurre i costi di mantenimento del veicolo.
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Pensato per chi utilizza spesso il proprio pick-up sui terreni più impegnativi, il Ford F-150 Tremor è disponibile in anteprima italiana da Fioravanti Motors.
L’allestimento speciale è riconoscibile per l’estetica più aggressiva con paraurti ridisegnati per ottimizzare angoli d’attacco e d’uscita. Nuovi anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori che hanno permesso di aumentare di 3 cm l’altezza da terra del Ford. Non mancano gli pneumatici all-terrain e le protezioni per il sottoscocca.
Per quanto riguarda l’elettronica, a supportare l’F-150 nell’off-road ci pensano il Trail Turn Assist, il Trail One-Pedal Drive e Trail Control, tutti sistemi condivisi col Bronco.
A livello di sicurezza, anche nell’allestimento Tremor è presente di serie del pacchetto CoPilot 360. Esso comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema per il mantenimento di corsia e cruise control adattativo. Presente anche l’Active Drive Assist che permette la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Non mancano anche l’Intersection Assist, il quale avvisa dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, il sistema di parcheggio semi-automatico per i posteggi in parallelo o in perpendicolare.
Come tutti i pick-up importati da Fioravanti Motors, anche il nuovo F-150 è immatricolabile come autocarro (anche per privati). I modelli possono essere ordinati con le stesse specifiche ufficiali del mercato americano. Una volta in Italia, si può personalizzare ulteriormente il proprio veicolo con accessori omologati come il gancio di traino e l’impianto a GPL per ridurre i costi di mantenimento del veicolo.
Pensato per chi utilizza spesso il proprio pick-up sui terreni più impegnativi, il Ford F-150 Tremor è disponibile in anteprima italiana da Fioravanti Motors.
L’allestimento speciale è riconoscibile per l’estetica più aggressiva con paraurti ridisegnati per ottimizzare angoli d’attacco e d’uscita. Nuovi anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori che hanno permesso di aumentare di 3 cm l’altezza da terra del Ford. Non mancano gli pneumatici all-terrain e le protezioni per il sottoscocca.
Per quanto riguarda l’elettronica, a supportare l’F-150 nell’off-road ci pensano il Trail Turn Assist, il Trail One-Pedal Drive e Trail Control, tutti sistemi condivisi col Bronco.
A livello di sicurezza, anche nell’allestimento Tremor è presente di serie del pacchetto CoPilot 360. Esso comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema per il mantenimento di corsia e cruise control adattativo. Presente anche l’Active Drive Assist che permette la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Non mancano anche l’Intersection Assist, il quale avvisa dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, il sistema di parcheggio semi-automatico per i posteggi in parallelo o in perpendicolare.
Come tutti i pick-up importati da Fioravanti Motors, anche il nuovo F-150 è immatricolabile come autocarro (anche per privati). I modelli possono essere ordinati con le stesse specifiche ufficiali del mercato americano. Una volta in Italia, si può personalizzare ulteriormente il proprio veicolo con accessori omologati come il gancio di traino e l’impianto a GPL per ridurre i costi di mantenimento del veicolo.
