La nuova Shelby Mustang GT500 porta ad un livello superiore le prestazioni del segmento delle muscle car. Coi suoi 760 cv assicura emozioni uniche e imperdibili.
“Nuova Shelby GT500 porta ad un livello mai visto le prestazioni di una muscle car. 760 cavalli e un sound che scalda il cuore di ogni appassionato di auto americane”
A livello estetico la Mustang GT500 riprende numerosi elementi dalla precedente GT350, un’altra sportiva capace di scaldare il cuore di chi vi si mette al volante. In particolare, le luci a LED anteriori e posteriori presentano lo stesso design tagliente che ha contraddistinto la precedente Mustang “di serie” e la Shelby GT350.
I grandi cambiamenti si concentrano soprattutto nella zona anteriore dove si trova una griglia più ampia e il logo del cobra Shelby più in evidenza. Gli inserti neri ai lati del frontale e nella fiancata donano un tocco ancora più racing, mentre i cerchi in lega da 20″ neri nascondono l’impianto frenante Brembo di eccezionale qualità.
“Rispetto alla precedente GT350, nuova GT500 è equipaggiata con 235 cavalli e circa 300 Nm di coppia in più, oltre a numerosi appendici aerodinamiche”
Le due coppie di scarichi emettono dei veri tuoni. La loro tonalità può essere variata agendo dall’abitacolo sull’apertura delle valvole elettroniche che aumentano o riducono i decibel emessi dal nuovo motore 5.2 V8 da ben 760 cavalli. Il propulsore è stato infatti aggiornato con una potenza mai raggiunta prima da Shelby con un’aggiunta di 235 cavalli e di circa 300 Nm di coppia rispetto al modello precedente.
L’ABITACOLO DI SHELBY MUSTANG GT500: TUTTO QUELLO CHE SERVE PER DIVERTIRE
Gli interni sono di stampo sportivo, a prescindere che si scelgano i sedili sagomati in pelle e alcantara o quelli in stile racing firmati dallo specialista Recaro.
Per il resto l’abitacolo è raccolto intorno al guidatore ed è particolarmente avanzato dal punto di vista tecnologico. Il cruscotto digitale da 12″, una novità che ha debuttato nell’ultimo modello della Mustang tradizionale, fornisce tante informazioni in modo chiaro e modifica la grafica a seconda delle 6 modalità di guida selezionate. Così, nelle modalità più sportive (in cui si massimizza la risposta dell’acceleratore e la reattività di sospensioni e sterzo), il contagiri occupa più spazio a livello visivo, mentre altre informazioni “meno racing” passano in secondo piano. Il colore è inoltre personalizzabile secondo le esigenze al momento del guidatore.
“Il cruscotto digitale da 12″ è interamente configurabile nella grafica e si modifica a seconda della modalità di guida selezionata”
Attraverso i comandi al volante si può accedere alle Track Apps, una serie di informazioni da pista che comprendono, ad esempio, i tempi di accelerazione e frenata e la forza G generata.
Il sistema d’infotainment è il collaudato Ford Sync 4 completo di navigazione, radio con riproduzione Android Auto e Apple CarPlay e retrocamera. Di base l’impianto hi-fi comprende 9 altoparlanti, ma è possibile richiedere anche quello da 12 firmato Bang & Olufsen.
MECCANICA DA PISTA
Il divertimento è assicurato non solo dal nuovo motore da 760 cavalli, ma anche dal differenziale Torsen a slittamento limitato e dalle sospensioni magnetiche Magnetic Ride Control.
Il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti consente di cambiare marcia in soli 80 millisecondi e aiuta la Shelby Mustang GT500 nell’impresa di raggiungere da fermo i 160 km/h e fermarsi in un tempo complessivo di 10,6 secondi.
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SPECIFICHE TECNICHE SHELBY MUSTANG GT500 2024
Lunghezza | 4813 mm |
Altezza | 1377 mm |
Larghezza | 1946 mm |
Pneumatici | Anteriori: 305/30R20 Posteriori: 315/30R20 |
Potenza | 760 cv/ 559 kw |
Cambio | Automatico doppia frizione a 7 marce |
Prestazioni | Velocità massima: 290 km/h 0-100 km/h: 3.5 s Coppia: 847 Nm |
