GMC Sierra Denali 2500 2021

Il rinnovato GMC Sierra Denali 2500 2021 porta ad un nuovo livello il comfort e la sicurezza dei pick-up americani da lavoro. Il nuovo pick-up Heavy Duty GMC presenta infatti una cura importante per i dettagli estetici e meccanici che lo rendono un veicolo top di gamma nel suo segmento.

“Non solo robustezza, ma anche stile: GMC Sierra Denali 2500 è il pick-up da lavoro che sa essere anche elegante e raffinato”

Il nuovo GMC Sierra 2500 può essere ordinato in tre allestimenti: SLT, AT4 e Denali. SLT presenta di per sé già diverse novità meccaniche rispetto al modello precedente, mentre il Denali è la versione più lussuosa e accessoriata. In mezzo c’è l’allestimento AT4, una novità di GMC che regala al 2500 HD un look più off-road e soluzioni pensate per il fuoristrada come le sospensioni Rancho e gli pneumatici tassellati. Tutti gli allestimenti sono comunque caratterizzati dall’importante griglia cromata anteriore, con disegno più o meno fitto a seconda della versione scelta. I fari LED con un design moderno e affilato sono ripresi dal nuovo GMC Sierra Denali 1500, mentre nell’alta fiancata sono presenti dei passaruota squadrati che ospitano i cerchi in lega di dimensione variabile da 17 a 20″. Presenti anche gli specchietti retrovisori maggiorati per consentire maggiore agio nelle manovre con rimorchio.

MULTIPRO TAILGATE: MASSIMA PRATICITA’ PER SISTEMARE IL CARICO

L’accesso al cassone è facilitato in diversi modi vista la presenza della pratica ribaltina Multipro. Quest’ultima è una soluzione brevettata da GMC e riguarda una ribaltina con sei configurazioni differenti per la sistemazione del carico o la risalita a bordo del cassone stesso. All’interno del cassone sono disponibili diversi ganci per fermare il carico e una presa da 120 V.

ABITACOLO SONTUOSO E SPAZIOSO

Gli interni sono lussuosi e accoglienti in tutti gli allestimenti e soprattutto nella versione Denali. I sedili sono regolabili, riscaldabili e ventilabili elettricamente e sono rivestiti in pelle. Gli assemblaggi sono di qualità e le finiture curate per esaltare il lusso e certificare il livello premium del GMC Sierra. Lo spazio e il comfort sono elevati anche grazie ad un passo aumentato di circa 10 cm rispetto al modello precedente.

La stessa cura per la qualità degli interni è presente per la tecnologia. Il GMC Sierra Denali fa infatti il pieno di soluzioni tecnologiche utilissime nella vita di tutti i giorni. A partire dal sistema di 15 telecamere che agevola le manovre in parcheggio e per il collegamento di un rimorchio. La telecamera è integrata anche nello specchietto retrovisore. Il nuovo sistema d’infotainment con schermo touch da 8″ dà accesso alle funzioni di navigazione, intrattenimento e climatizzazione ed è compatibile coi più recenti standard Apple CarPlay e Android Auto. Utile ad evitare distrazioni l’head-up display che proietta su una superficie di 15″ di fronte al guidatore le informazioni riguardo il veicolo.

“15 telecamere e il pacchetto ProGrade Trailering: trainare un rimorchio ed eseguire manovre non è mai stato così semplice”

Per quanto riguarda il traino, il GMC Sierra Denali è equipaggiato con il pacchetto ProGrade Trailering che comprende un’app per monitorare lo stato del rimorchio, una telecamera dedicata al rimorchio stesso e diverse soluzioni per migliorare la trazione anche sui fondi difficili.

Completa anche la dotazione di sicurezza che comprende la frenata automatica d’emergenza (anche in retromarcia uscendo da un parcheggio), il sistema per il mantenimento di corsia e di avviso dell’angolo cieco, i fari anabbaglianti automatici, cruise control adattativo e il Safety Alert Seat.

MOTORIZZAZIONI DIESEL E BENZINA CON OLTRE 1200 NM DI COPPIA

Il nuovo GMC Sierra Denali 2020 può essere equipaggiato con due differenti motorizzazioni. Si può scegliere tra il nuovo 6.6 V8 benzina da 401 cavalli capace di erogare 629 Nm (114 in più rispetto al precedente 6.0) o un 6.6 v8 diesel Duramax abbinato ad un nuovo cambio automatico a 10 rapporti Allison in grado di sprigionare oltre 1200 Nm di coppia.

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