Ford Expedition restyling, gli interni
Ciò che non cambia da allestimento ad allestimento è il comfort di bordo. L’elevata spaziosità di questo SUV fullsize è consente di godersi i lunghi viaggi nel massimo relax.
Le poltrone sistemate su tre file (fino a 8 passeggeri, ma si può richiedere anche una configurazione a 6 posti) garantiscono agio per tutti gli occupanti, soprattutto quelli anteriori. I sedili della prima fila, infatti, godono delle funzioni di riscaldamento, ventilazione e dei massaggi Active Motion.
“Qualità dei materiali elevata e comfort di bordo tra i migliori della categoria dei SUV fullsize”
In generale, la cura dei rivestimenti è davvero elevata, con pelle, modanature in alluminio e legno che creano un ambiente ricercato e che ha poco da invidiare ad altri SUV di questa categoria come Chevrolet Tahoe e Cadillac Escalade.
La tecnologia è davvero elevata. Oltre al quadro strumenti da 12,4” con grafica configurabile, al centro della plancia c’è il sistema d’infotainment SYNC 4° con schermo da 15,5” completo di tutte le funzioni multimediali e di connettività. A proposito d’intrattenimento, sugli allestimenti più completi c’è di serie l’impianto audio Bang & Olufsen da 22 altoparlanti e il doppio schermo per la seconda fila di sedili.
Completo anche il comparto relativo ai sistemi di assistenza alla guida. La Ford può contare sul Blind Spot Information System, sull’Active Park Assist 2.0 per i parcheggi paralleli e in perpendicolare, sul mantenimento di corsia e sulla frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni. Inoltre, le telecamere a 360° e il Pro Trailer Backup Assist 2.0 aiutano in tutte le manovre, anche in caso di rimorchio collegato.
Ford Expedition restyling, i motori
Il 3.5 V6 EcoBoost domina la gamma di motorizzazioni del Ford Expedition. Il collaudato 6 cilindri (equipaggiato anche dal pick-up F-150) è disponibile in vari livelli di potenza da 380 a 440 CV ed è abbinato sempre al cambio automatico a 10 rapporti.
a trazione è posteriore, ma negli allestimenti più ricchi diventa integrale “intelligente”, ossia la coppia viene ripartita tra i due assi a seconda delle necessità e delle condizioni di guida.
“Tra le novità assolute c’è il debutto della versione Timberline pensata per il fuoristrada”
Un approfondimento a parte merita l’allestimento Timberline, il più consigliato per chi utilizza spesso il proprio SUV per il fuoristrada o per chi semplicemente ama l’avventura. Questa versione monta pneumatici da off-road Goodyear Wrangler AT da 33”, ha un’altezza da terra di 27 cm e un look più aggressivo con accenti neri e arancioni.
In più, nella dotazione ci sono le stesso protezioni per il sottoscocca derivate dall’F-150 Raptor e il Trail Turn Assist, un dispositivo ereditato dal Bronco.
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SPECIFICHE TECNICHE FORD EXPEDITION 2024
Lunghezza | 5334 mm |
Altezza | 1946 mm |
Larghezza | 2383 mm |
Pneumatici | P275/65R18 |
Potenza | 380 cv/ 278 kw |
Cambio | Automatico a 10 marce |
Prestazioni | Velocità massima: 193 km/h 0-100 km/h: 6.2 s Coppia: 637 Nm |